區內的日子垃圾只能運至雙口垃圾填埋場或大韓莊廢物填埋場處理，運送間隔增至將近30公里，遠遠超越經濟運距。園區考慮到要進步運載功率，下降轉運本錢，決議建設這座日子垃圾轉運站，使園區內一切公司的日子廢物都能實如今不出園區進行會集轉運、緊縮，再用大噸位轉運車運至填埋場進行終究處理。經此會集處理后，能夠下降超三成日子廢物運送本錢。下面垃圾除臭劑的小編給大家介紹一下：
據了解，該日子垃圾轉運站建成前，工業園區內并沒有垃圾除臭設備及垃圾轉運設備。日子垃圾需要由海泰市政美化公司搜集清運后，運到4.5公里外的潘樓廢物轉運站會集緊縮轉運。但是，由于潘樓垃圾轉運站超負荷運轉，難以再接納華苑工業園區的日子垃圾。
除了下降運送本錢外，新建成的垃圾轉運站最大的亮點在于環保，垃圾除味劑整齊有序的處理中心不僅能改變大家關于垃圾轉運站雜亂臭的形象，還能確保工業園區內的生態環境。垃圾轉運站有關負責人邢斌通知渤海早報記者，該轉運站選用的是現在最領先的水平推擠方法緊縮裝載日子垃圾。垃圾壓裝、轉運實現全程關閉處理，日緊縮轉運量為200噸。
并在本市首先選用雙體系除塵除臭計劃，負壓抽風除臭體系和噴淋降塵除臭體系的雙體系，不僅確保了垃圾傾倒無揚塵，還能消除夏日廢物發酵發生的惡臭氣味。此外，在傾倒廢物區域還設置了控塵罩，并安裝了吸風口，將含塵含臭氣流吸入廢氣凈化設備內。一起噴淋降塵除臭體系守時向廢物站空中噴出霧化除臭液，有用避免塵土及臭氣發出污染周邊環境。
據悉，該日子垃圾轉運站建成后，日處理量能夠滿意現在園區近5萬人的日子廢物轉運需求，一起，該轉運站最大計劃可達到園區“十二五”計劃中15萬人員發生的日子廢物轉運要求。并且因其環保、高效的特性，值得別的工業園區進行推行仿制。
